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          一季度日均超7輛新能源車起火——4大系統針對不同部位火災

          作者:中陽消防2022-06-23閱讀量:

          據報道:
          6月13日,鄂爾多斯一家手機門店著火,起因是停放在里面的一輛展車起火;
          6月12日,一輛比亞迪宋在珠海停放時起火;
          6月6日,湖北武漢,廣東佛山,廣西貴港三地同一天發生3起電動汽車起火事件;
          近日美國一輛受過撞擊的特斯拉在荒地上停放了3周后突然起火……
           
          夏季來臨,到了電動汽車起火的高發期。
           
          國家應急管理部數據顯示,2022年第一季度,國內接報的新能源汽車火災共計有640起。相比去年同期,這一數據上升了32%,也就是說每天平均有超過7例的新能源汽車火災。
            
          看上去,電動車似乎很不安全。
            
          但作為客觀對比,根據乘聯會數據,2022年一季度國內新能源乘用車市場累計批發銷量達到119.0萬輛,同比上漲145.4%。
           
          雖然新能源車起火案件的絕對數量在上升,可如果將新能源車銷量的快速增長考慮進去,實際上其起火比例反而下降了。
           
          新能源車起火 
            
          雖然電動車起火概率低,但一個不可忽視的問題是,因為復燃率高,電池起火比汽油起火更難撲滅。
            
          撲滅一輛起火燃油車的用水量約為1噸,而撲滅一輛電動車的用水量在十幾噸到100噸。公開資料顯示,今年4月,一輛特斯拉Model S在美國碰撞起火,消防員花費7小時撲滅,消耗106噸水。
            
          針對上述情況,中陽消防研發了一站式的新能源汽車滅火設備,竭誠解決您的后顧之憂。截至目前,該產品已經通過了消防認證,資質齊全,廠家直銷,歡迎您來電詳詢。
          中陽消防 
           
          新能源汽車滅火系統包含發動機艙干粉滅火裝置、鋰離子動力電池(箱)火災探測裝置、鋰離子動力電池(箱)火災抑制裝置、公共汽車客艙噴淋滅火裝置四部分,應對不同部位發生的火災。
           
          一、發動機艙干粉滅火裝置
          專為汽車發動機艙、電池艙和高壓電氣艙等部位設計,固定安裝于上述艙內易著火部位,適用于惡劣工作環境并具有優異的抗震能力。
          新能源車起火 
           
          特點:
           
          1. 結構簡單,可選有無管網安裝,工程造價低;
          2. 非貯壓,使用壽命長,維護成本低;
          3. 自動監測、自動啟動、主動滅火;
          4. 防電磁干擾設計,防誤啟動設計;
          5. 滅火速度快,滅火效率高,可靠性好;
          6. 多種啟動方式,既可無源自發啟動,也可與報警系統聯動;
          7. ABC超細干粉滅火劑,不破壞大臭氧層、無毒、無腐蝕,符合環保要求。
           
          型號:
          新能源車起火 
           
          二、鋰離子動力電池(箱)火災探測裝置
          主要用于鋰離子電池單體、模塊、電池包和電池艙內火災的早期探測和報警,被廣泛應用于商用車、乘用車、儲能電站等處的鋰離子電池火災探測和防控。
          新能源車起火 
          特點:
           
          1. 采用進口傳感器,結合高速、高精度處理電路,具有信號穩定、精度高、重復性好等優點,適用于各種具有鋰離子熱失控風險的場所;
          2. 通過監測防護區內CO氣體濃度、VOC濃度、煙霧濃度和電池表面溫度的變化,智能判斷鋰離子電池是否發生熱失控,并具備報警信號和聯動控制信號輸出功能;
          3. 可以輸出各種標準信號,可配接火災報警系統以及CAN總線通訊系統等,被廣泛應用于商用車、乘用車等處的鋰離子電池火災探測和防控。
           
          型號:
          新能源車起火 
           
          三、鋰離子動力電池(箱)火災抑制裝置
          專用于撲滅磷酸鐵鋰鋰離子電池箱初起熱失控,預防鋰離子電池火災,保護電池箱和相關人員安全。
          新能源車起火 
          特點:
          1. 抑制裝置采用組合分配系統,一套裝置可最多保護20個鋰電池箱;
          2. 抑制劑采用雙瓶組配置,分時釋放,火災抑制時間更長;
          3. 啟動方式有自動啟動和手動強制啟動兩種;
          4. 采用電池箱專用噴頭,抑制劑釋放時才開啟,平時關閉并可保持電池箱IP等級不變;
          5. 具有抑制劑泄漏報警和噴放反饋功能;
          6. 所有電池箱共用一根抑制劑釋放主管路,施工更簡單,符合客車減重趨勢要求;
          7. 抑制劑可選七氟丙烷或全氟己酮,它們無色、無味不導電、無二次污染,符合環保要求,具有滅火效能高,不污染設備,電絕緣性好,滅火迅速等優點。
           
          型號:
          新能源車起火 
          四、公共汽車客艙噴淋滅火裝置
          該滅火裝置適宜安裝在各種公交車,客運大巴,學校校車上。
          新能源車起火 
          特點:
           
          1. 裝置結構簡單、溫度可靠;
          2. 滅火降溫功能強大、易操作、易維護;
          3. 滅火劑生物安全性能一一滿足HJ/T 154《新化學物質危害評估導則》規定的:經皮急性毒性分級實際無毒要求、吸入急性毒性分級實際無毒要求、眼刺激急性毒性分級實際無刺激性要求、皮膚刺激急性毒性分級實際無刺激性要求;
          4. 滅火劑凝固點分為﹣5°C、﹣20°C、﹣40°C三個等級,滿足不同地區氣候環境的要求。
           
          型號:
          新能源車起火 

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